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煤炭、钢铁、有色等上游周期性行业的杠杆率同样显著上升。一方面受基建和房地产等中下游行业的需求扩张刺激，另一方面国有企业在行业中的占比较高，具有加杠杆稳增长的职责和冲动。随着新建产能投产扩张，叠加全球经济低迷，国内外需求回落，导致产能严重过剩，产品价格下跌，库存高企，大量企业出现亏损。国有僵尸企业难以市场化出清，杠杆率被迫继续上升。2008年后钢铁有色行业的资产负债率快速攀升，规模以上工业企业中相关行业的资产负债率也普遍上升。

值得一提的是，随着业绩大幅缩水，金溢科技利润“含金量”也大不如前。2015年至2018年前三季度，公司经营性现金流量净额为3.29亿、0.19亿元、0.14亿元、-1.56亿元，同比增长273%、-94%、-25.8%、-42.56%。一年内多名重要股东减持

责任编辑：郭春阳本报记者董鹏成都报道周期性行业极强的爆发力，在今年中报继续重现。Wind数据显示，7月9日至12日，SW医药以6.04%的涨幅居首，同期SW建材、SW钢铁和SW化工则分别录得4.5%、4.41%和4.21%的涨幅。这部分行业市场反弹的领涨品种，均是中报业绩大增的行业，而水泥行业也是业绩增幅较大的行业，截至12日，即便按下限计算，目前已发布预告的9家水泥股的利润同比增幅均值也达到了309.71%。

8月招人，9月就上工——原来“从摇篮到坟墓”的顾问团队是用一个月时间从网上招聘凑合出来的。在招聘条件中，GL公司明说：他们招募的工程师不参加潜艇的实际设计工作，只是评审潜艇设计方案的性能，技术平衡和安全性，并在适当情况下他基础建议。这倒和梅复兴的描述相符。

部分业内人士表示，此事可能与跟吉利、威马之间错综复杂的人际关系与职位变动有关，发生诉讼并不意外。据了解，威马也和吉利颇有渊源，威马汽车核心团队多来自吉利和沃尔沃系。公开信息显示，威马汽车创始人、董事长兼CE0沈晖，曾任吉利汽车副总裁、沃尔沃汽车全球高级副总裁兼中国区董事长；威马品牌战略副总裁陆斌，也曾担任吉利销售副总经理，成功主导吉利子品牌整合与经销商网络建设；威马首席财务官张然，曾任吉利执行董事，之后任吉利集团CFO，负责汽车金融体系管理；威马首席运营官徐焕新，曾在沃尔沃主导新能源汽车的技术研发。

责任编辑：赵子牛新京报讯（记者 潘闻博）今日（1月9日），江苏多名市民向新京报记者反映，通过疫苗本上的疫苗批号，查询到孩子服用时疫苗已过期。江苏淮安金湖县政府回应称，黎城卫生院存在给部分儿童口服过期脊髓灰质炎减毒活疫苗的情况，已封存涉事批次疫苗，对事件展开调查，将根据调查结果追责。